डिसेम्बर 13 मा, युरोपेली संसद र युरोपेली काउन्सिल कार्बन सीमा नियमन संयन्त्र स्थापना गर्न एक सम्झौतामा पुग्यो, जसले तिनीहरूको हरितगृह ग्यास र उत्सर्जनको आधारमा आयातमा कार्बन शुल्क लगाउनेछ।युरोपेली संसदको वेबसाइटका अनुसार, कार्बन सीमा समायोजन संयन्त्र, जुन अक्टोबर 1,2023 मा परीक्षण सञ्चालन सुरु हुनेछ, स्टिल, सिमेन्ट,aल्युमिनियम प्रोफाइलहरू, ढोका र झ्यालहरूको लागि एल्युमिनियम प्रोफाइल, सौर्य र्याक,मल, बिजुली र हाइड्रोजन उद्योगहरू, साथै स्टिल उत्पादनहरू जस्तै स्क्रू र बोल्टहरू।कार्बन बोर्डर रेगुलेसन मेकानिजमले यो प्रभावकारी हुनु अघि संक्रमण अवधि सेट गर्नेछ, जसको अवधिमा व्यापारीहरूले केवल कार्बन उत्सर्जन रिपोर्ट गर्नुपर्नेछ।
अघिल्लो योजना अनुसार, 2023-2026 EU कार्बन ट्यारिफ नीतिको कार्यान्वयनको लागि संक्रमणकालीन अवधि हुनेछ, र EU ले 2027 देखि पूर्ण कार्बन ट्यारिफहरू लागू गर्नेछ। वर्तमानमा, EU कार्बन ट्यारिफ आधिकारिक रूपमा लागू हुने समय विषय हो। अन्तिम वार्ताका लागि।कार्बन सीमा नियमन संयन्त्रको सञ्चालनको साथ, EU कार्बन व्यापार प्रणाली अन्तर्गत नि: शुल्क कार्बन कोटा बिस्तारै चरणबद्ध हुनेछ, र EU ले कार्बनिक रसायन र पोलिमर सहित अन्य क्षेत्रहरूमा कार्बन ट्यारिफको दायरा विस्तार गर्ने कि नगर्ने भनेर पनि मूल्याङ्कन गर्नेछ।
लुफुका प्रमुख शक्ति र कार्बन विश्लेषक र अक्सफोर्ड इनर्जी रिसर्च इन्स्टिच्युटका अन्वेषक किन यानले २१ औं शताब्दीको बिजनेस हेराल्डलाई भने कि संयन्त्रको समग्र योजना लगभग पूरा भएको छ, तर यसले ईयूको कार्बन उत्सर्जनको निर्धारणको लागि अझै पर्खनेछ। व्यापार प्रणाली।EU कार्बन ट्यारिफ समायोजन संयन्त्र EU को 55 उत्सर्जन घटाउने प्याकेजको लागि Fit को एक महत्त्वपूर्ण भाग हो, जसले 1990 स्तरहरूमा आधारित 2030 सम्ममा हरितगृह ग्यास उत्सर्जन कम्तीमा 55% घटाउने आशा गर्दछ।EU ले यो योजना EU को लागि 2050 सम्ममा जलवायु तटस्थता र हरित सम्झौता हासिल गर्न महत्वपूर्ण रहेको बताउँछ।
EU द्वारा स्थापित कार्बन सीमा समायोजन संयन्त्रलाई सामान्यतया कार्बन ट्यारिफ भनिन्छ।कार्बन ट्यारिफले सामान्यतया कार्बन उत्सर्जन कटौतीलाई कडाईका साथ लागू गर्ने देश वा क्षेत्रहरूलाई जनाउँछ, र उच्च कार्बन उत्पादनहरूको आयात (निर्यात) सम्बन्धित करहरू वा कार्बन कोटाहरू तिर्न (फिर्ता) गर्न आवश्यक छ।कार्बन ट्यारिफको उदय मुख्यतया कार्बन चुहावटको कारणले हुन्छ, जसले सम्बन्धित उत्पादकहरूलाई कार्बन उत्सर्जनलाई कडाइका साथ व्यवस्थापन गरिएका क्षेत्रहरूबाट उत्पादनको लागि जलवायु व्यवस्थापन नियमहरू तुलनात्मक रूपमा सहज भएको क्षेत्रहरूमा सार्दछ।
EU द्वारा प्रस्तावित कार्बन ट्यारिफ नीतिले जानाजानी EU मा स्थानीय रूपमा कार्बन चुहावटको चुहावट समस्यालाई बेवास्ता गर्दछ, अर्थात्, कडा कार्बन उत्सर्जन नियन्त्रण नीतिहरूबाट बच्नको लागि स्थानीय EU कम्पनीहरूलाई उनीहरूको उद्योगहरूबाट बाहिर जानबाट रोक्नको लागि।एकै समयमा, तिनीहरूले आफ्नै उद्योगहरूको प्रतिस्पर्धात्मकता बढाउन हरित व्यापार अवरोधहरू पनि स्थापना गरे।
2019 मा, EU ले पहिलो पटक आयात र निर्यात व्यापारमा कार्बन ट्यारिफ बढाउने प्रस्ताव राख्यो;सोही वर्षको डिसेम्बरमा, EU ले औपचारिक रूपमा कार्बन सीमा नियमन संयन्त्रको प्रस्ताव गर्यो।जुन २०२२ मा, युरोपेली संसदले औपचारिक रूपमा कार्बन बोर्डर ट्यारिफ रेगुलेसन मेकानिज्म ऐनमा संशोधनहरू पारित गर्न मतदान गर्यो।
राष्ट्रिय जलवायु परिवर्तन रणनीति अनुसन्धान र अन्तर्राष्ट्रिय सहयोग केन्द्र, रणनीतिक योजना निर्देशक चाय क्यू मिनले यस वर्ष अगस्टमा चीनको विकास र सुधार पत्रिकासँगको अन्तर्वार्तामा कार्बन ट्यारिफ एक किसिमको हरित व्यापार अवरोध हो, ईयूको कार्बन ट्यारिफ नीतिलाई औंल्याए। युरोपेली बजार प्रभाव र उत्पादन प्रतिस्पर्धा भित्र कार्बन मूल्य निर्धारण कम गर्न, एकै समयमा अटोमोटिभ, जहाज निर्माण, उड्डयन निर्माण लाभ जस्ता युरोपेली मुख्य उद्योगहरू कायम राख्न व्यापार अवरोधहरू मार्फत, प्रतिस्पर्धात्मक अन्तर सिर्जना गर्न।
कार्बन ट्यारिफहरू स्थापना गरेर, युरोपेली संघले पहिलो पटक विश्वव्यापी व्यापार नियमहरूमा जलवायु परिवर्तन आवश्यकताहरू समावेश गरेको छ।EU को कदमले धेरै देशहरूको ध्यान आकर्षित गरिरहेको छ।मिडिया रिपोर्टका अनुसार क्यानडा, युनाइटेड किंगडम र संयुक्त राज्य अमेरिकाले कार्बन ट्यारिफ लगाउने विचार गरिरहेका छन्।
आफ्नो प्रेस विज्ञप्तिमा, EU ले कार्बन ट्यारिफ संयन्त्र पूर्ण रूपमा डब्ल्यूटीओ नियमहरूसँग मिल्दोजुल्दो रहेको बताएको छ, तर यसले नयाँ व्यापार विवादहरूको श्रृंखला सिर्जना गर्न सक्छ, विशेष गरी विकासशील देशहरूमा कार्बन डाइअक्साइड उत्सर्जनको तुलनात्मक रूपमा उच्च स्तरमा।
पोस्ट समय: डिसेम्बर-14-2022
